Es importante saber que la velocidad de la salida de los gases es una clave para su rendimiento. Cuando el motor esta a bajas revoluciones, la cantidad de gases es baja, por lo que la velocidad de salida también. Se podría aumentar la velocidad de  salida con un tubo de diámetro más pequeño, pero esto ocasionaría una gran restricción cuando se usaran las altas revoluciones.

El pistón tiene menos esfuerzo que realizar cuando se está llevando a cabo la expulsión de los gases de escape, esto gracias a un buen barrido en la zona de alta presión seguido de una baja presión para ayudar a barrer el resto de los gases.